福建三明：深化改革 “两山”转化路更宽
我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，福建尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。
青山不老，明深化绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。当时在家裏接待习近平的一位农民说，改革我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝
两山路更图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：转化佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，福建交易回暖，也提升了企业信心。
运输效率方面，明深化之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，改革没有恢复通关之前，改革每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。
来自阳江的水产企业表示，两山路更随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。
该公司之前日均供港水产量7至8吨，转化如今一天可供港20至30吨。准备是安全港，福建花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。
大项目经常会被用来标新立异，明深化一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。操办奥运会的人都是新手，改革这与奥委会的选择有关。
故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，两山路更不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。第一个主要原因：转化项目越大，转化政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。
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